汽车涂装线用摆杆输送机

添加人：admin 发布时间：2015/7/23 8:44:55 来源：中国破碎机网

　　车涂装线上。
　　1摆杆输送机的结构特点摆杆输送机在汽车车身入槽时浸入角度可达45，入槽速度快，排气好。汽车车身以这种方式入槽不仅缩短了前处理和电泳设备的长度，节省占地面积和不锈钢材料。而且节省褙浸费用。如宵省底漆磷化液无氧水等。
　　摆杆输送机的牵引链条布置在设备的两侧，输送机运行时链条上的润滑油及链条与轨道由于磨损而掉下来的油污和杂质不可能掉在车身上和电泳液中，而是掉在两侧的接污盘中，可防止薄膜缩孔，保证了车身电泳漆的质量，底漆后工件返修中。降低。，摆杆输送机的牵引链条布置在设备的两侧，槽内的各种酸碱腐蚀性气体对轨道及链条的腐蚀大大减少，从而延长了轨道及链条的使用寿命。
　　链条与摆杆铰接处不仅精度高，而且可以自动调整。运行平稳安全可靠，故障率低，寿命Lvc摆杆输送机采用的圮垂直循环方式。从链条携带摆杆到返回轨道时有充足的时间检杏保养。同时摆杆返回时水平放置，可缩小设备的高度，节省空间。
　　2摆杆输送机的典型结构摆杆输送机主要由摆杆驱动站拉紧站回转站牵引链条及轨道等组成。其工作原理为牵引链条布置在设备两侧。摆杆的两端轴分别4设济两侧的牵引链条铰接在起每2个摆杆为1组，每1组摆杆输送工件牵引链带动摆杆沿特定杆沿设备下部的摆杆返回轨道平放着返回。
　　2.1摆杆摆杆分前后摆杆，2个1组支撑1个滑撬摆杆与滑橇的连接摆杆上的支撑销进入到滑撬的，槽内，支撑板进入到滑撬的，槽外的导向槽内，当滑撬倾斜入槽时支撑销可在槽内转动，防止滑撬4摆杆脱开，滑撬的。槽外的导向槽限制滑橇倾斜的最大角尤电泳线摆杆输送机的电刷安放在前摆杆上。前17摆杆均涂玻璃钢，摆杆与链条的连接摆杆两端轴分别与内链介上的资铰接。套的内径为稍型结构。摆杆的轴与链片的卷为线接触。
　　而。可以闩动调整，摆杆的两端轴端与链片把死，端浮动，两侧链条不同步时，使摆杆运行灵活，不容易卡死。
　　摆杆，滑桡⑴槽2.2驱动装直摆杆输送机驱动站采用上置式履带传动，结构紧凑且传动平稳，链条磨损小，3.履带驱动装置中的调整压轨使履带驱动链条与输送机链条充分啮合，履带驱动链条由小型拉紧站调整链条的松紧。结构简叭操作方便。驱动装置的2套传动系用1根通轴相连，确保输送机两侧链条同步运行。
　　驱动装贤采用2电机减速器。其中，为备目，如果电机减速器损坏，在极短的时间内更换，避免工件浸梢时间过长。
　　阁2摆杆的连接2.5链条轨道链条轨道采用双槽钢，安装在设备的两侧。每隔用1个括架固定，槽钢顶部用21厚的钢板封闭，形成封闭轨道，使运动部件不外露。具存防尘防污性能，虬4.设备整休性好，轨道便于维修。吊挂简单。1氐螺杆与梁把接，形成框架结构。整体刚性好。江便于安装及调整。防污盘相士16长杆立接把接在轨道架上。结构轻巧。安装方便。弯曲段轨道均经淬火处理。耐磨性能好。
　　驱动装胃。采用浮动式电机过载保护。电机的底座与压缩弹簧的端固定。弹簧的端固定在支奶上，当链条张力超1定许用伉时，电机底座柔性支架的弹黄被压缩并发山停机信号，切断电机电源，实现过载保护。不会损坏零部件，故障排除后系统即刻新启动运行。
　　2.3拉紧站摆杆输送机采屯锤拉紧。可，动补偿链条在，作过程中的磨损和伸长。保持链条的张力恒定。
　　两侧拉紧轮通轴。忖确保输送机两侧链条同步。结构简单调整方便。拉紧站底部设宵限位刀关控制拉紧行程。
　　2.4牵引链条的片式曳引链，能承受高达315咖的破断载荷。链条每节距上都设有1对运行走轮，走轮采用滚动轴承支承，运行阻力小，在轨道半径较小时运行平稳，且能满足轨道驼峰要求。在内链片处每隔设置1对侧导向轮。
　　阁4轨道断面3结束语1993年我们与德阳杜尔公司联合设计，首次在汽大众5万辆轿车涂装线的前处理及电泳线采了摆杆输送机。近几年。国内的些大的涂装线。如上海通用汽车厂涂装线及沈阳金客涂装线的前处理及电泳线均引进德围杜尔公司的新项摆杆输送机，其在链条轨道转1处取消了转链轮。
　　既，有老摆杆输送机的特点。，使输送机的结构更简单更介理在产量大产品质吊高的涂装线上极，市场竞争力。其发展前贵扣，广阔。现在的摆杆输送机工件可倾斜45入槽。1件入槽角度不可调。未来的摆杆输送机件有可能903垂立入槽并几可根据车型调整入槽角度及摆动方式。驱动不采链条而滑轨等。，这些都有待于我们进步的研允开发。
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