平面转弯带式输送机驱动布置形式的研究

添加人：admin 发布时间：2015/7/17 14:14:36 来源：中国破碎机网

　　0引言近年来，我国煤矿用带式输送机已有了很大的发展，在需要弯曲向上输送物料的场合，逐渐采用可弯曲带式输送机代替过去多台带式输送机进行搭接比，不仅可以减少带式输送机的搭接，减少硐室的空间，减少驱动装置的投资等，而且还可以减少粉尘污染，降低初期投资与运转费用以及简化供电系统，提高经济效益。另外，可弯曲带式输送机除弯道处置输送带等都可与普通带式输送机通用，因而对于转弯输送采用可弯曲带式输送机有更高的经济效益。在大功率长运距又要求可伸缩的平面转弯带要的。因为在大功率长运距的带式输送机上般都采用线摩擦多点驱动，针对要求平面转弯的带式输送机是否，用线摩擦多点驱动就值得研究。2004年平煤集团矿要求平顶山工业职业技术学院为该矿研制台大功率长运距平面转弯的可伸缩带式输送机。对于该条带式输送机应该采用什么驱动布置形式，和山东科大作了大量的研究分析，最终作出正确的选择。而合理确定可弯曲带式输送机的驱动方式，不仅可减少投资和维护等费用，而且对保证输送机运行的安全性和可靠性有重要意义根据用户提供的井下巷道以及要求的技术参数，整理并确定的技术参数如下转弯角度0，输送带规格储带长度m比较分析由于该机是可伸缩带式输送机，随着输送机整机的缩短，输送机的张力发生变化，使允许的转弯半径也在不断发生变化。故需要考虑最困难工况，同时兼顾生产现场巷道开拓量和开拓成本进行针对性，贾3，132儿贾，具体采用什么样的布置形式成了研究的重要内容，对平面转弯部分，通过调，研究最终采用了改变机身的方式。布置形式主要集中在是否采用线摩擦多点驱动上。分为2个方案1.1方案1布置方式1.
　　采用线摩擦多点驱动，即采用2132+132以贾，头部传动，中间线摩擦机作为辅机。
　　辅机般采用单滚筒驱动，综合考虑该条可伸缩转弯机，辅机选用与承载带同规格的输送带较合理，只考虑布置台辅机。同时，将辅机布置在伸缩段，即乙2段内，可减小转弯半径，减少跑偏量。随着运距缩短至终点，将线摩擦机并拆除。该种布置方式有以下几项缺陷线摩擦机的引人，使得整机装备中需多增设驱动滚筒1个，各类改向滚筒5个，输送带长度增加近35，此外需考虑线摩擦机的拉紧方式，起停车投人顺序等。同时，线摩擦机布置区段，机身较，使得整机总投资成本大大增加。
　　由于该机为可伸缩带式输送机，随着输送机整机的缩短，输送带的张力发生变化，线摩擦机的引人，增加了输送带跑偏的因素，不利于整机运行。
　　由于采用传动形式，摩擦条件利用不充分，输送带的张力利用不充分。为保证该机的正常运行，输送带沿线张力较21传动形式有所增加，这势必导致承载段转弯半径的增大。
　　线摩擦机的引入，目的是降低输送带的张力，减小转弯半径。经设计计算，对该机引人线摩擦传动方式并没有降低转弯半径，相反，回程段转弯半径增大，为减小回程段输送带的转弯半径，防止过量跑偏，必须加设压辊，而且必须保证定的压下量。
　　如果在原21传动方式的基础上，再加设线摩擦机可适当降低转弯半径，但此种布置过于繁锁，增加了不必要的投资，同时使沿线故障点增多，不利于维护。
　　考虑该机的配置及设备的互换性，将辅机选取为同主机同功率的电机，要使3台电机出力均衡，选取辅机长度较长，在使用过程中过早地被拆掉，整机利用率较差。
　　综上所述，对于本条可伸缩带式输送机，采用2 132+1321贾的线摩擦驱动方式并不能减小转弯半径，相反却大大增加了设备投资和运行成本，增加了故障点和设备维护工作量，因此不推荐使用。1.2方案2本方案拟采用头部21的传动形式，就是驱动装置布置在机头，不采用线摩擦多点驱动形式，主要优缺点如下如采用21的传动形式，这样既充分利用了滚筒摩擦牵引力，使滚筒出力合理，输送带选择也比较合理。
　　考虑到伸缩初始输送带张力较大，所需的转弯半径也较大，而伸缩终点处所需转弯半径较小，为了既保证整机的转弯运行，又能尽量减小转弯半径，可以采用些强制措施如回程段加压辊在转弯处输送带的内外侧加装立辊等。
　　运距为全长时允许输送带在转弯处有逐渐缩短，跑偏量会渐渐减小，运距到终点时保证无跑偏量。
　　采用该形式输送带的成本会适当增加，相对很小。
　　综上所述，对于本条带式输送机，采用机头3，132外贾的形式不仅可以减少硐室的建设费用，和子机驱动装置等的投资等，而且还可以简化供电系统和控制系统，提经济效益，此种设计应属最佳方案。
　　2结语通过上述2种驱动方案的分析比较。最终觉得不采用线摩擦多点驱动的形式为好，应当采用机头集中驱动的形式。该条带式输送机最终研制成功，在井下运行良好，得到用户的致好评。
　　孙可文。带式输送机的传动理论和设计计算添。北京煤炭工业出版社，1991.
　　李云海。凹变坡转弯运行输送带输送机的理论与设计计箅。连续输送技术，19882.，河南平顶山人，工程师，1998年毕业于太原理工大学机械电子工程学院，曾从事煤矿带式输送机的研制工作，现从事教学和科研工作，1山03757240023，13叫eiying电动机过负荷智能保护最近，兖州矿业集团公司职工大学和北宿煤矿针对电动机容易发生的过负荷故障，在分析电动机发热机理和传统的反时限过负荷保护存在问的基础上，研究出了套基于热积累负序电流等因素的电动机过负荷智能保护设计，能够真实全面地反映出电动机过负荷时的实际情况，有效地提高了保护的可靠性。
　　此项研究指出虽然电动机的堵转或停止加速运行3种不同的工况对应着不同的热容限特性，但是大多数电动机的热容限特性都可以用条平滑的反时限曲线来。热容限曲线上的点电动机在该工况下运行的相应电流，转子将在对应的时间后达到热容限。实施保护时，使用的保护曲线应当接近于厂家给定的热容限曲线的下方，以便可以最大限度地利用电动机的过负荷容盘。李剑峰供稿