堆取料式胶带输送机张紧装置的设计

添加人：admin 发布时间：2015/7/6 17:33:28 来源：中国破碎机网

　　王秋冉徐州华利模具企业有限公司，江苏徐州221006了种适合于堆取料式胶带输送机的液压张紧装置，阐述了该装置的组成及士=原理，并结合现场使用情况介绍了该种新型装置的特点。
　　胶市输送机；张紧装置；堆取料机中分类号丁008+.
　　1张紧装置的类型胶带输送机是目前最有效的输送设备之，广泛应用于电厂港口水泥厂井下等有大量散料输送的场所，该设备目前正在向大运量长运大倾角和强适应性方向发展，其零部件也正向高性能长寿命低能耗方向发展。带式输送机在起停过程中和正常运行时输送带的弹性变形与输送量的变化都使输送带的张力和烧度改变，当烧度增大至定值时，输送带与传动滚筒保持正常传动所需的力会丧失，导致输送带在传动滚筒上打滑，自动张紧装置是保证带式输送机正常工作的重要部件，可自动地对输送机张力进行实时控制，满足带式输送机正常运行的要求。目前带式输送机张紧装置按结构可分为重锤式固定式和自动式种1.
　　1.1重锤式重锤式张紧装置结构最简单，应用最广泛，其张紧原理是靠重锤的重力来保证张紧力在各种工况下保持不变，张紧位移可变，适用于张力不太大根据现场工况来调节，不适合带有堆取料机的带1.2固定式固定式张紧装置是指张紧滚筒在输送机启动前和停机后可以左右移动改变位置，而在运行过程中位置始终不变，张紧力随胶带张力的变化而变化不能保持恒定的张紧装置，其中螺旋张紧装置是种适合于短距离输送机的固定式张紧装置；电动绞车和手动绞车式固定张紧装置适用于水平输送和小倾角上运输送的大型输送机，但当胶带产生弹性变形后，容易引起胶带张力变小，从而使得胶带打滑。该种张紧装置的主要缺点是张力不能控制，输送带容易打滑，需要管理人员经常检查。
　　1.3自动式自动式张紧装置是最近发展起来的种根据带式输送机不同的布置线路，可自动调整输送带张力，使输送机更经济安全地运行，对大运量长距离带式输送机特别是具有满载工况空载电动工况的下运带式输送机，自动张紧装置能保证输送机有效地工作，避免输送带出现松弛飘带跑偏等现象，与其他张紧方式相比，自动张紧装置对胶带强度的要求可相应降低，自动式张紧装置分为机械式和液压式。目前，液压式自动张紧装置是广泛使用于矿山井下港口等大量散料远距离输送的场所。这种张紧装置能按工况要求及时调整，有启动张紧力，运行张紧力和停机张紧力种自动调节，但是这种装置不适合于有堆取料机的胶带输送机。
　　2堆取料式液压张紧装置系统组成堆取料式液压张紧装置是从普通液压自动张紧装置的基础上发展起来的种新型的张紧装置，除了具有原来系统的功能外，还能保证堆取料机尾车升降时的胶带张力恒定，其系统原理1.
　　由1知，堆取料式胶带输送机张紧装置由以下几部分组成拉紧油缸12，蓄能器16，张紧滑轮215液压站等几部分组成。
　　拉紧油缸是拉紧装置的执行元件，油缸通过销轴固定在支架上，而活塞杆通过滑轮组用钢丝绳和胶带机的拉紧小车相连。液压站控制油缸移动来带动张紧小车前后移动，保证胶带的张力。
　　拉紧装置中使用蓄能器的目的有两个是补偿系统油液泄漏，保持系统恒压减少液压站的启动次数，延长控制元件的寿命，降低事故率。
　　是缓和系统的压力冲击，起到弹簧减震的作用。
　　张紧滑轮的作用是减少油缸行程，降低成本。
　　液压站是整个装置的控制和动力部分，主要包括油泵控制阀油箱液压油和传感器等组成。
　　系统通过压力传感器检测系统压力，得到胶带的实时张力，从而能控制电机和控制阀的动作，进而保证胶带张力的恒定。
　　1.液压栗；2.精过滤器；3.粗过滤器；4.安全阀；5，18.截止阀；6.压力；7.温度计；8.节流阀；9，19.两位两通电磁球阀；1位通阀液控单向阀；12.油缸；13.钢丝绳；14.张紧小车；15.输送带；16.蓄能器；17.压力传感器；20.大流置溢流阀；21.张紧滑轮3堆取料式液压张紧装置工作原理堆取料式液压张紧装置是种适合于堆取料张紧力，运行张紧力和停机张紧力外，还能保证尾车升降的时候胶带张力的恒定。装置工作过程如下胶带机启动前，位通阀的得电，液压泵往油缸小腔充液，传感器检测蓄能器油压并实时显，油缸缩回张紧胶带，达到启动张紧力后，允许胶带机启动，此时泵站停机，位通阀处于中位，胶带的张力靠蓄能器维持。胶带机启动完成后，电磁球阀9打开，蓄能器中的油液经过9和节流阀8流回油箱，胶带的张力逐渐减小，张力减小运行张紧力后5电磁球阀9关闭。胶带机正常运行压力低于系统设定点下限后，泵站会重新启动，补偿泄漏直到压力上升到设定点的上限。所以整个压力控制在设定点上下限之间。当皮带机进行尾车升降时，电机启动，位通阀处于左位，电磁球阀9关闭，19打开，溢流阀20溢流，这样系统的压力由溢流阀来控制，所以能保证尾车升降4堆取料式液压张紧装置特点可自动调节张紧力。自动液压张紧装置可以根据带式输送机的工况及对输送带张力的不同要求，任意调节起停正常运行状态以及尾车升降状态的张紧力。由于张紧力可以根据需要自动调节，使带式输送机在稳定运行状态时的张力降低20左右，在尾车升降状态下，可使胶带张力下降60，在带式输送机基本参数不变的情况下，与其他张紧方式相比，可以减小输送机和尾车升降的驱动功率，降低输送带的强度等级，进而减少设备的投资和维修费用。
　　响应快。带式输送机启动时，输送带的松边会突然松弛伸长，此时张紧液压缸在蓄能器的作用下，能立刻收缩活塞杆补偿下转第73页3试验结果分析将以上试验结果与实测进行比较，可以发现第种方法传统方法比后种存在较大的误差。误差原因同前所述，在这里，仅对误差的大小分阶段进行分析。
　　直线变形阶段和局部变形阶段前半段。在该阶段，第组第组模型的误差比第组明显偏小，而第组模型同第组较为接近，可知在该阶段，尺寸效应和基础刚度产生的误差必须要考虑，而上覆土的刚度对此影响不大，实验时可以忽略不计。
　　局部变形阶段中段。在该阶段，由于塑性变形区的扩大，上覆土的刚度的影响逐渐增大，在该阶段，组模型均显优于第组模型。
　　局部变形阶段后期和完全破坏阶段。现场实测中没有出现该阶段，但比较组实验室试验数据，可发现组数据相差较大，可以看出在该阶段，上覆土的刚度对实验结果影响很大。但实际工程中，肯定不容许土中应力达到该阶段=因此，试验中可以不考虑这种影响。
　　4结论常用试验模型与工程实测结果存在定误差，通过加大模型地基面积，改善土体自重模拟改善箱基刚度模拟方法等措施，可以减小误差。
　　在本次试验中，还进行了沉降观测，结果证实，前文所提到的几种改进方法对提高变形计算时的精确度也有定的作用。
　　2王秀丽。基础工程抑。重庆重庆大学出版社，2003.
　　适应性强。由于系统简单，可以根据具体情况来设计最大张紧力和最大张紧行程，般可满足各种不同类型带式输送机对张紧装置的要求，由于张紧系统仅有张紧液压缸和张紧小车相连，可灵活布置，当采用机头或中部张紧时，张紧液压缸可安装在带式输送机机身内；当采用机尾张紧时，张紧液压缸既可安装在带式输送机的尾部，也可以借助平面改向滑轮组将其置于带式输送机机身外，给带式输送机的选型设计提供方便。
　　控制方便。该张紧装置的控制系统可以与输送机的集控装置连接，实现远程控制。
　　抗污染和安全性好。采用滤油器板式连接阀和全封闭护罩，系统管路简单，安装方便3适应煤矿井下条件差的情况，可保证液压系统无泄漏。
　　5应用本设备是适合具有堆取料工况的胶带输送机2000余系统无故障，能稳定运行，满足港口生产要求。
　　6结论堆取料式液压拉紧装置在胶带机运行过程中能有效地改善系统启动运行停机和尾车升降的性能，在各种条件下保证胶带机的可靠性，降低胶带的强度，减小系统驱动功率，节约设备投资，特别适合于长运距有堆取料功能的输送机。
　　收稿日期2005