旧活塞环作焊丝修复断裂的减速机壳体

添加人：admin 发布时间：2017/10/12 14:19:20 来源：中国破碎机网

　　装备技术bookmark0旧活塞环作焊丝修复断裂的减速机壳体李光辉（河南禹王水泥有限责任公司，禹州市461672）687：B！-5Z型减速机，在正常使用中壳体地脚孔附近处突然断裂，由于没有备件我们考虑进行修复使用。
　　ZQ400-！-5Z型减速机壳体材料为灰口铸铁，灰口铸铁的可焊性差，焊接时存在问题：铸铁在焊修时，由于硅的烧损，同时焊接只是局部加热，周围冷金属吸热，使冷却过快，加剧‘白口“形成。因而，白口”就成为铸铁焊接工艺中的一个严重问题；在加热、冷却过程中由于体积变化而产生很大的内应力，往往使焊缝或焊缝周围的基体金属产生裂纹，这又是个问题。考虑到断裂属于边角部位，厚度只有30mm，长度也不足100mm（见）。这一点对焊接是有利的，焊接受热时可以自由胀缩、内应力不是很大。我们使用了一种行之有效，难度比较低、很实用的旧活塞环作焊丝的手工气焊焊接工艺。
　　断裂处用碱水刷洗、汽油擦洗并且用气焊火焰清除剩余的油污等杂质，用钢刷刷净不可燃烧的杂质，露出金属表面。
　　焊前先用扁铲铲出所需的60度坡口形状，然后用角向砂轮精心磨削，铲挖出的槽型底部形状应当圆滑（见）；坡口角度尽量小，母材的熔化量尽量减少，以减小焊接应力和焊缝中的碳、、硫含量，防止裂纹产生。
　　为了防止焊接时铁水流散，应把焊缝置于水平平面，在坡口周围边缘处用黄泥或耐火材料围筑，焊后以获得比较好的形状。
　　焊接材料用铲车旧活塞环作焊丝、硼砂作助熔剂；乙炔焊枪调为中性火焰将焊缝加热到红热状态撒上硼砂；待硼砂熔化均匀后，将基体金属局部熔化后再融入活塞环金属，同时对活塞环加一定的压力，保证填充的活塞环金属和基体金属很好地结合。
　　然后一直堆焊满整个焊缝；焊接速度以快些为好，但过快则焊不牢且咬边。
　　焊接过程中，焊接火焰应始终盖住熔池，同时火焰要对着熔池往复摆动。要经常用焊丝轻轻搅拌熔池，以便随时剔除熔渣。焊补结束时应对焊缝整形，减少修复后打磨平面的难度。此时，务必使整形部位的金属达到熔化状态，然后用焊丝在平面上用力刮平，直到满意为止。由于焊缝比较长，应焊补一段，整形一段。
　　焊接完成后立即将焊件埋入事先准备好的石灰中保温，一直冷却到室温再进行焊缝的打磨修复。
　　由于焊缝金相组织好，加工性能好，基体平均温度低，变形小，所以能够焊出较好的效果；因为容易去渣，焊缝中夹杂物和气孔都很少。这种设备简单、成本低的焊接工艺方法，在我厂经常用来修复受损的铸铁部件，取得了很好的经济效益。