弗兰德减速机异常振动分析

添加人：admin 发布时间：2017/10/9 11:14:30 来源：中国破碎机网

　　测量数据。使用的测量仪器为北京京航生产的Hg3518数据采集器，采样频率为1000Hz.此减速机主要参数为：输人轴转速990r/min；输人轴转频16.5Hz；―级啮合频率330Hz；二级喷合频率155.24Hz；三级啮合频率68.75Hz.从谱图可见，一级、二级、三级啮合频率在谱图上都有峰值出现，但输入轴转频在谱图上峰值不明显，笔者认为这与该仪器的测量精度有关。此外，一级传动啮合频率的二倍频及三倍频在谱图上也有峰值出现。表2是各次调整后的振动与调前出现异常振动时的幅频值比较。可以看到变化较大的是一级啮合频率及其三倍频。表3是与同一型号的另一台减速机的幅频值比较，该磨机与运转初期相比也属不正常。运转初期监测点的振动值为4mm/S以下，目前已超过设定的报瞥值达到1（WS，但基本上能维持运行。与该磨机的测量数据比较，转频与啮合频率的增量明显偏大。表4是与同型号的另一台新装国产减速机比较。上述数据表1减速机振动测置数据测董日期加速度/速度/位移/mm备注调前第一次调后另一台磨第二次调后第三次调后第四次调后第五次阑后第六次测量表2与本次出现异常振动时调整前比较频率分析（与本次谰整前比较）最曰期幅值调前第一次调后增量第二次调后增量第三次调后无增量第四次调后无增量第五次调后无增量第六次调后0.308无增童表3与同型号的另一台减速机比较频率分析（与五组磨比较）测量日期幅值无第一次调后增量第二次调后增量第三次调后无增量第四次调后无增量第五次调后无增量第六次调后无增量表4与同型号的另一台新装国产减速机比较频率分析（与红旗磨2004.05.丨7比较）测量曰期幅值红旗磨C1第一次调后增量第二次调后增量第三次调后无增量第四次调后无增量第五次调后无增量第六次调后无增量的比较分析可以推断，异常振动主要是由于一级啮合不正常引起。分析影响一级啮合性能的因素，主要有以下几点：①齿面严重磨损；②啮合状况发生改变；③润滑状况不良。通过检查可以排除润滑状况不良这一因素，因润滑系统工作正常。而在正常润滑状况下齿面出现磨损的可能性较小。这与实际检的情况一致，检未发现有明显磨损。所以，啮合间隙的变化是齿轮箱产生振动的主要原因。而影响啮合状况的可能因素除开齿面严重磨损外还有：齿轮轴弯曲、齿轮轴支承轴承磨损间隙变大。分析轴弯曲的可能性也较小，因一级齿轮轴支承。415.轴承距离较近，共有四个支承轴承。而且在检中心线时，间接对该轴进行了检，未发现有明显异常。所以轴承磨损间隙变大的可能性较大。由于该减速机解体较困难，齿轮轴两端的轴承间隙未拆开时难以测量。只能在今后验证。不过从最后一次使振动改善的现象看，中心线强行偏离使电动机端高1mm，可以认为在一级齿轮轴电动机端轴承施加了一个附加力，这对该轴承间隙偏大造成的影响有一定的抑制作用，所以该轴承间隙偏大的可能性较大。
　　第一次调后第二次调后攀7弈活蒉蟪IS，“科碥暑墉泰第三次调后第四次调后ti磷礞i蠓第五次调后