应用气膜调整输送带跑偏

添加人：admin 发布时间：2016/1/19 14:44:53 来源：中国破碎机网

　　在火力发电厂运输燃料的设备主要是带式输送机，由于是长距离的输送，使输送带在受载后发生弹性变形，从而引起输送带跑偏。为了解决这一问题，目前多数采用调心托辊来自动调整输送带的横向跑偏，由于此方法会产生严重的磨损，从而增大输送带装调试、充分跑合之后再进行测试。测试分2步进行，第1步在输入转速n=1140i/min的情况下，拍摄出转矩分别为T=1.7Nm、T=2.6Nm和T=3.5Nm3种转矩下的接触电压曲线（图略）第2步在输入转矩T= 1.7Nm的情况下，拍摄出输入转速分别为n 6实验结果实验中E0=1.5V、限流电阻Ri=500，电池内阻忽略，拍摄出接触电压每格0.2V，由图计算出平均电压值U代入式（2）得出接触电阻Rc值，再将Rc值代入式（6）得出膜厚值。
　　7结论通过分析测量值和实际值可知：转速一定时，随着转矩的增加，接触电阻呈减小的趋势，平均膜厚减小。在高速时接近混合润滑状态，低速时处于边界润滑状态。
　　转矩一定时，随着转速减小，接触电阻逐渐减小，平均膜厚逐渐减小。
　　测量值与实际值相比，测量值比实际值要小。主要原因是高速运转时温升对润滑油粘度降低的影响，其次是载荷较小或速度较低时，平均电压的测量计算也有误差，给实际测量结果带来影响，再者是装配也有一定的误差，给测量带来一定的影响。