大运量长距离带式输送机的设计

添加人：admin 发布时间：2015/12/21 9:38:51 来源：中国破碎机网

　　T转运站为设计分界点，方案3驱动装置布置在转运站内，由于开始并未预留位置，一开始是不被接受的，方案1、2为两个主选方案，方案4驱动装置布置在栈桥中部，为备选方案。方案1由于离转运站边线5m处是宽65m的消防通道，根据消防安全要求，是不允许占用的，因此方案1不可行。而方案2皮带机最大张力达到2911N梁板上预埋件受力很大，电机振动对T）转运站的结构安全性产生影接卸底开门漏斗车由于利用物料自重卸车，比翻车机翻卸方式可节省近18001W的装机能耗，同时由于设备数量的大大减少，与设备系统相关的备件、材料、维修费用也可大大减少，仅此一项就可节省运营成本约027元/t 4建议和结论接卸底开门漏斗车工艺的研究已取得阶段性成果，样车已成功进行了夏冬两季的卸车试验。为解决冬季冻煤问题，建议神华发挥煤、路、港一体化模式的优势，加强运输和操作管理，采取喷洒防冻液、响，而且驱动装置的检修、防护问题很难解决，所以也被淘汰。最后对方案3和方案4从经济性上做比选。方案4布置在水工引桥上，局部引桥宽度由12m增加到13m引桥断面上需增加1排管，投资增加约162万元；方案3加大转运站面积及加强结构，费用增加约95万元，而且环保及维修条件相对容易满足。因此，最终选择方案3即驱动装置安装机械振动、减少车辆途中停留时间等手段，保证卸煤作业正常进行。
　　鉴于国内车辆制造企业具有足够的能力和成熟的经验，借助于神华矿、电、路、港一体化的运营开发模式，底开门漏斗车在专业煤炭码头接卸具备较高的可行性。底开门漏斗车接卸工艺简单且节能环保，卸煤效率高，运营维护成本低，综合经济效益好。
　　王军：300452天津市塘沽区南疆港区南港路6在转运站内。
　　2关于张紧装置的选择张紧装置的性能优劣将直接影响到皮带机的整机性能以及使用寿命和日常维护，常见的张紧方式有重锤式和液压张紧式两种。本工程CQ皮带机采用钢绳芯带，伸长率按Q3%考虑，则张紧行程为6534XQ3%=496m计算最大张紧力为291栈桥下净空高度为65采用上述两种张紧方式均可以满足要求，故从技术性能以及经济效益两方面进行比较。
　　1重锤张紧装置重锤张紧装置具有以下特点：结构简单，安装方便，使用灵活，造价便宜，工作可靠，占用面积小。
　　重锤箱悬挂在半空中，重锤箱会上下振动，尤其是在皮带机起动、制动时重锤箱上下振动可能会比较大，对胶带产生一定的冲击，这样会影响到胶带及胶带接头的使用寿命。
　　重锤张紧是以起动阶段所需的张紧力（约为正常运行阶段的1.3~1.5倍廉进行张紧的，因所提供的张紧力无法自动进行调整，故在正常运行时胶带是始终处于过张紧状态的，这对皮带机会产生不利影响。
　　22液压张紧装置液压张紧装置具有如下特点：皮带机张紧力可知、可测、可控。根据皮带机不同工况的不同要求，可以任意自动调节皮带机的张紧力，保证其可靠起制动及平稳运行，大大改善其起、制动特性。
　　动态响应快。皮带机起动时，胶带的松边会突然松弛伸长，此时张紧油缸在蓄能站的作用下能立刻收缩活塞杆，及时补偿胶带的伸长量，减小胶带松边对紧边的冲击，不但使得皮带机起动平稳、可靠，而且较好地保护了胶带特别是胶带的接头，可有效地防止或避免断带事故的发生。
　　功能齐全，并可实现远程控制。液压张紧装置能够及时提供断带检测信号，以控制皮带机自动停机和胶带打滑时自动增加张紧力等保护功能，并可以与皮带机的集控装置联动，以实现对张紧系统的远距离控制。
　　液压装置较为复杂，对密封件的要求较高，部分元器件需要进口，容易发生漏油失压现象，而且由于液压油缸及张紧小车均在一条直线上，设备总长达到20m左右，布置方式有一定的限制。
　　长距离、大运量皮带机采用液压张紧装置具有一定的优势，首先由于张紧力比较大，如采用重锤则重锤质量比较大，本项目的0）皮带机的重锤需要达到30佐右，危险性大，而液压张紧装置可根据用户对张紧行程的实际需要进行储绳，可以在大行程范围内实现自动张紧，这样便能够适应长距离皮带机的张紧要求。综合以上考虑，采用液压张紧装置（DYL― 01-6/300）张紧行程为6m张紧力为300kN满足该点的最大张力291k的要求。
　　3关于驱动装置软启动由于0）皮带机的功率较大，采用两个710kw的电机驱动，如采用电机直接启动，则启动电流大，对电网造成较大冲击，而且大启动电流对电机的过载能力也提出了较高的要求。
　　皮带机作为恒力矩载荷设备，常见的软启动方式有液粘软启动、液力耦合器、降压软启动、变频软启动、控制启动传输（软启动等，软启动的主要功能是延长启动时间，减小启动电流。
　　液力耦合器是最常见的一种软启动方式，具有价格便宜、结构简单、维护方便等优点，但存在传动效率低、可控性差、对于启动电流的改善不及其他的软启动方式等不足。由于本项目的特殊性，码头是电厂的配套工程，可把电厂的容量看作无限大，对电网的冲击几乎可以忽略，而且大功率的高压电机过载能力普遍较大，能达到18左右，因此软启动方式选用价格便宜的液力耦合器。
　　4关于减速器的选择100460kW采用双滚筒双电机驱动，功率配比为1取系数1=071，功率备用系数fc=1.00驱动电机功率计算：Pm=（Pa/2）/nk=（1004异步电动机YKK4505―4功率为710kW2台。该电机的额定转速为1 484r/mn皮带机驱动滚筒直径为1200mm带速为315m/，s则实际减速比为50）皮带机输送量恒定，运转时间为每天24h全运转，则负载系数S取为1.25等价传递功率Pe=SP=1.25X7101W=887.5（1W）。校核热功率，以常见的风扇式冷却为例，额定热功率，T为有风扇温度修正系数，取T=073则减速额定热功率为TOO几种品牌的减速器作选择，以满足机械功率为出发点，选择满足减速比要求的减速器，各种减速器型号及性能参数见表1表1减速器的选择品牌型号额定机械功率额定热功率从表1可见，常规的风扇冷却不能够满足973 1W热容量的要求，即使增大产品的型号，以SIMTT-CM域速器为例，产品提升5个等级，由19118改为PHA9136机械功率由1 1501W提高到2 kW热容量依然不能完全满足需要，而重量则由52加到102，t价格也增加较多。
　　由此可见，高转速、大功率电机选用的减速器，常规的风扇冷却已经不能够完全满足要求，事实也证明，0）皮带机最终选择FENDER减速器H3S16常规风扇冷却，现场运行20min左右，减速器温度就升高到80°C，而增加1路冷凝旁管（进水量为16L/mjn）后，温度下降并保持在40C左右。