整芯输送带在带式输送机上的应用

添加人：admin 发布时间：2015/10/27 10:24:06 来源：中国破碎机网

　　东滩煤矿东翼主运输巷带式输送机于1999年投入使用，设计带速为315m/，s带宽为1200mm运输能力为1600t/h根据生产需要，实际安装长度为2100m驱动布置方式为机头三驱动滚筒（配置四个驱动单元）机尾单驱动滚筒（配置一个驱动单元）。
　　驱动单元配置型式为“电机十限矩型液力偶合器十减速器十驱动滚筒”拉紧装置采用液压油缸拉紧方式，输送带缠绕方式如所示。输送带采用国产强力钢丝绳芯输送带，输送带强度为2000N/mm由于国产钢丝绳芯输送带耐磨性和防纵撕能力差等问题，给输送机的安全运行带来了隐患，且使用的钢绳芯输送带大部分已进入后期使用阶段，处于即将更换状态，因此，对输送带重新选型已是我矿生产的当务之急。
　　2改造内容为解决通钢丝绳芯胶带耐磨性和防纵撕能力差带式输送机输送带缠绕方式布置一机头卸载滚筒；2―机尾滚筒；3―托辊等问题，通过调研，整芯胶带（PVG）在强度上可以满足要求，其使用寿命和过煤量两项指标大大超过钢丝绳芯输送带，且具有抗纵向撕裂能力强、并可实现快速接带。由于PG整芯输送带弹性伸长率比钢丝绳芯输送带大，现有液力偶合器启动方式及张紧装置无法满足整芯输送带的使用要求，为此我矿将原驱动改为变频软启动方式，张紧装置采用液压绞车控制液压油缸驱动方式。
　　我矿采用的整芯输送带带型为PG2000S1200带宽1200mm上托辊成槽角（固定式）为35°运行速度为315m/s输送量为1650th装机功率5X250偾鐾仓本段1000mm输送带对包胶滚筒摩擦系数为025整芯输送带每盘长i8m全部采用硫化接头，先期硫化22个接头，机头部分10盘硫化成一体，机尾部分14盘硫化成一体。敷设胶带时新、旧输送带头用卡子连接在一起，利用28回柱绞车从上托辊架上牵引回收旧输送带，同时将新输送带从下托辊架上敷设，进行边回收旧输送带边敷设新输送带。待新输送带敷设完成后，将下输送带合茬进行硫化，然后将上输送带拉紧合茬、用带扣连接。经调试运转输送带伸长情况稳定后，对最后一个带扣接头进由于PVG整芯阻燃带弹性伸长率较钢丝绳芯输送带大，输送带伸长量大，若采用液力偶合器启动方式因启动时间快（8~10S致使张紧装置不能快速反应，达到张紧状态，因此，采用了变频软启动方式。通过利用变频器的软起动、软停止特性，延长启动时间，可减少驱动过程中对机械系统产生的巨大冲击，延长输送带的使用寿命。
　　驱动部改造时保留了原驱动电动机及其机械配置方式，在保留原胶带保护传感器的基础上更换了原控制系统，并采用隔爆变频控制、矢量控制技术，PLC控制系统采用西门子S系列产品。系统采用自动、手动、网络集控她面调度室）3种控制方式，变频器控制方式有就地和远控两种；操作方式为全速、验带两种方式；系统运行方式可选任意几台O4台）变频器同时运行；变频运行方式为全时变频、变频启动工频运行和全时工频方式。主控PLC（300）系统与6台电动机分控PLC（200）之间采用PROFBUS总线通讯结构。主控PLC系统具备工业以太网接口（100M）可满足信息上传（工作状态及故障显示）实现地面调度指挥中心远控。胶带保护及液压张紧信号直接接入主控P1C（300）当保护动作时，按照设定的程序即可实现自动报警或停机。LED显示屏可直接显示胶带机的工作状态及故障电动机型号YB355M24电压660M140V功率功能）接触器SPWM发生单元接口单元主回路电源控制系统电源加热除湿电源主回路系统GBT为德国西门子公司3300VDC/ 400A模块2并联（最大工作能力可变频控制系统具有100M工业以太网接口因PVG整芯输送带的弹性伸长率较钢丝绳芯输送带大，所以原有的液压拉紧装置其液压缸的有效行程已无法满足要求，且张紧小车的动态响应滞后也不能满足整芯输送带的伸长量的需求以及重载启动时输送带快速张紧的需求，为此，对原张紧方式进行改造。改造后采用ZY|450/30D型液压自动张紧装置，该装置采用液压油缸和液压绞车同时拉紧张紧小车张紧响应速度快，张紧线速度为0~07m/，s能够及时张紧输送带，吸收波动能量，可大大降低打滑和断带事故的发生，启动时和稳定运行时张紧力还可根据带式输送机张力的需要进行任意调节，液压张紧装置能为PL控制系统提供4~20mA（1~5V）的模拟量压力信号，能满足整芯带弹性伸长的要求。改造后的张紧小车行程可达30m储带仓内能储存胶带60m 3改造后取得的效益初期投资两种带型初期投资基本接近S2000钢丝绳芯胶带价格为1352元/m胶带费用为60840万元，接头胶料为8 75万元（25个X3500元个洽计费用为61715万元；PVG2000S俞送带价格约为1338元/m输送带投资为60210万元，接头胶料费用为13 75万元（25个X5500元个）合计费用为61585万元。
　　以过煤量2000万计，PVG2000S俞送带费用为60210万元，S2000钢绳芯带费用为137623万元。按照年产800万t运输量计算使用PG2000S俞送带后，每年可节约输送带费用为309.65万元。另外，使用整芯带后每年可节电6552万lWh节约资金32 76万元似05元/解计）。经现场使用对比测算，使用PG整芯带后，运距为1000m时，每天可减少1个托辊耗量浙算成上托辊数量）运距为300m的输送带每年可减少托辊耗量1050个，节约资金投入23 1万元/a直径为133mm的上托辊价格为220元个，按一年350d计算）。使用PG2000S输送带后，每年节约运行费用可达366万元。
　　使用整芯后输送带运行安全系数大大提高，整芯胶带比钢丝绳芯输送带重量轻132kgm（约减轻1/3）降低了输送带最大张力，提高了输送带运行安全系数。
　　整芯带接头具有兼容性，大大降低了故障处理时间：整芯带既可采用机械接头，又可采用硫化接头，使局部更换和修复能力更强，提高了运行的可靠性和可维护性，有利于现场维护和管理。当出现断带、接头故障时可通过机械扣连接胶带，迅速恢复输送带运行。
　　整芯带接头故障便于识别：钢丝绳芯输送带内部断丝及接头处抽头难以发觉，无判别标准。整芯带接头损伤有明确的判别标准，易于直观判定，有利于现场维护和管理。
　　整芯带具有极强的减振和缓冲性能，大大减少了托辊的磨损量。
　　钢绳芯带防撕裂纬向层仅为一层纺纶编织层，极易被尖锐利物戳穿，一旦出现纵向撕裂，对带体有极强的破坏性；整芯带采用特殊整体网状编织工艺，纬线采用高强度、密集型尼龙-66等材料，具有极强的防纵撕性能。
　　（下转第86页）（上接第80页）当接收机接收到的四组码中解出两组是相同时，即可在P.0P.5六个引脚上输出解码数据。同时，在132口上产生一个电平的变化以供下一级单片机进行检测接收。
　　b）数据帧格式编码码型及数据帧格式3结语针对现行车号传感器应用集成编解码芯片进行设计的部分缺陷，本文提出了应用单片机进行软件编解码设计方案，通过测试，该车号传感器的数据接收成功率达到98%.